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스즈키 GSX250R 한번 타고 싶은 바이크 입니다. 본문

바이크 소개 및 일상

스즈키 GSX250R 한번 타고 싶은 바이크 입니다.

가지니 다르마트마 2017. 9. 10. 08:56
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오늘 소개를 할 바이크는 스즈키 GSX250R 입니다.

스즈키 GSX250R의 전체 평점은 75.5 입니다.

 

 

 

 

 

 

24단 액화 천연가스 냉각기로 구동이 됩니다.

고속주행을 할때는 서스펜션이 하드함으로 인해서 충격을 받을수가 있습니다.

 

 

 

 

 

 

저속으로 주행을 하면 불편함이 없이 편안하게 주행이 가능 합니다.

스즈키 GSX250R는 고속으로 달리는 바이크가 아니기 때문에 저속으로 주행을 해야만 포지션과 피로도가 덜 합니다.

 

 

 

 

 

 

그럼 간단한 제원에 대해서 알아보겠습니다.

엔진형식은 수냉식,4스트로크,SOHC 평행 트윈엔진 입니다.

 

 

 

 

 

 

배기량은 248CC 입니다.

장르는 스포츠 입니다.

 

 

 

 

 

 

보어스트로크는 53MM X 55.2MM 입니다.

압축비는 11.5:1 입니다.

 

 

 

 

 

 

트랜스미션은 상시 물려주는 6단 체인방식 입니다.

프론트 서스펜션은 KYB 37MM 정립식,텥레스코픽,코일 스프링,오일댐퍼 입니다.

 

 

 

 

 

 

리어 서스펜션은 KYB 싱글쇽,코일스프링,스틸 스윙암(각목스윙암),오일댐퍼 7단계조절 가능 합니다.

프론트 브레이크는 290MM 싱글디스크,니신 2피스톤 캘리퍼 입니다.

 

 

 

 

 

 

리어 브레이크는 240MM 싱글 디스크,니신 1피스톤 캘리퍼 입니다.

프론트 타이어는 110/80/17,리어 타이어는 140/55/17 튜브리스 입니다.

 

 

 

 

 

 

레이크는 25.6도 입니다.

해외 판매가격은 4499 입니다.(한화507만원)

 

 

 

 

 

 

전장은 2085MM 입니다.

전고는 1110MM 입니다.

 

 

 

 

 

 

전폭은 740MM 입니다.

시트고는 790MM 입니다.

 

 

 

 

 

 

휠베이스는 1430MM 입니다.

연료용량은 15리터 입니다.

 

 

 

 

 

 

건조중량은 178KG 입니다.(ABS모델은 181KG)

연비는 32KM 정도 나옵니다.

 

 

 

 

 

 

최대출력은 25PS/8000RPM 입니다.

최대토크는 23.4NM/6500RPM 입니다.

 

 

 

 

 

 

캠축은 88KM 정도에서의 속도에서 성능이 최적화 되었습니다.

새로 장착된 흡입기는 연소율이 더욱 좋아졌습니다.

 

 

 

 

 

 

스즈키 GSX250R는 새로운 오일 펌프를 사용을하여 마찰을 줄였고,리프트식 저압 피스톤 링을 사용하여 추가적으로 마찰을 감소 시켜 줍니다.

스즈키 GSX250R은 연료효율성이 좋은 바이크 입니다.

 

 

 

 

 

 

클립온 그립은 스포티한 승차감을 제공하고 편안함을 주고 있습니다.

스즈키 GSX250R는 복합형 LCD디스플레이 계기판을 사용을 하여 쉬운 정보를 제공을 합니다.

 

 

 

 

 

 

속도계,타코미터,기어표시,RPM,주행기록,연료게이지,평균연료 소비량,오일교환표시,시계등이 있습니다.

헤드라이트는 12V 할로겐라이트와 LED 포지션 라이트로 되어 있습니다.

 

 

 

 

 

 

테일라이트는 LED로 되어 있습니다.

시내 및 장거리 투어를 달려도 민첩한 성능을 보여 줍니다.

 

 

 

 

 

 

출퇴근용으로도 좋습니다.

디자인은 날렵하고 스포티함을 보여주고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

스즈키 GSX250R는 발착지성도 좋아서 신호대기시에도 편하고 안정성이 좋습니다.

핸들링도 안전성이 좋습니다.

 

 

 

 

 

 

10포크휠을 사용을 하여 더 멋지게 디자인을 보여줍니다.

ABS가 있다고 무리하게 코너링을 돌면 위험합니다.

 

 

 

 

 

 

스즈키 GSX250R의 최고속도는 130KM 정도 나옵니다.

 

 

 

 

 

 

브레이크 제동력도 좋습니다.

 

 

 

 

 

가속력은 저속 토크 위주라서 느긋하게 달리시면 됩니다.

 

 

 

 

 

밸런스도 좋고 기어변속도 잘 됩니다.

 

 

 

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