L.C.Y 바이크 타는 아재

오늘 소개를 할 바이크는 스즈키 GSX250R 입니다. 스즈키 GSX250R의 전체 평점은 75.5 입니다. 24단 액화 천연가스 냉각기로 구동이 됩니다. 고속주행을 할때는 서스펜션이 하드함으로 인해서 충격을 받을수가 있습니다. 저속으로 주행을 하면 불편함이 없이 편안하게 주행이 가능 합니다. 스즈키 GSX250R는 고속으로 달리는 바이크가 아니기 때문에 저속으로 주행을 해야만 포지션과 피로도가 덜 합니다. 그럼 간단한 제원에 대해서 알아보겠습니다. 엔진형식은 수냉식,4스트로크,SOHC 평행 트윈엔진 입니다. 배기량은 248CC 입니다. 장르는 스포츠 입니다. 보어스트로크는 53MM X 55.2MM 입니다. 압축비는 11.5:1 입니다. 트랜스미션은 상시 물려주는 6단 체인방식 입니다. 프론트 서스펜션은..

오늘 소개를 할 바이크는 스즈키 하야부사 입니다. 스즈키 하야부사는 라이더들의 드림바이크 중에 하나 입니다. 신장이 작은분들도 탈수가 있는 편안한 바이크 입니다. 스즈키 하야부사 초보자들은 절대로 타시면 안되는 바이크 입니다. 사고의 위험이 너무나 큽니다.경력을 더 쌓은 다음에 타시는걸 추천 합니다. 스즈키 하야부사는 코너링이 다른 바이크에 비해 힘든 바이크 입니다. 스즈키 하야부사 중고가격은 15년식 13000KM 정도 기본튜닝,1500만원 정도에 판매를 하고 있습니다. 무게가 있다보니 다들 주행을 할때 힘들어 합니다. 텐덤은 당연히 할수가 있습니다.하지만 텐덤자가 바이크와 스릴을 그렇게 좋아하지 않는다면 아마 불편해 할수도 있습니다. 시내 저속 주행을 할때도 핸들링이 좋아서 안정성이 좋습니다. 포지션..

오늘 소개를 할 바이크는 스즈키 필 프리고 컨셉트 입니다. 필 프리고 컨셉트는 자전거하고 바이크하고 혼합으로 된 바이크 같습니다. 필 프리고 컨셉트는 15년 도쿄 모터쇼에서 처음으로 발표를 한 신개념 바이크 입니다. 컬러도 젋은층에 맞게 나왔고,이름도 특이해서 주목을 받았습니다. 자전거 스타일의 안장이 있어서 누가 보면 자전거라고 생각을 할수도 있습니다. 자전에 달려있는 핸드 브레이크,바이크와 다르게 슬림한 프레임,얇아진 바퀴는 바이크 바퀴보다 크기가 큽니다. 계기판도 디지털로 되어 있고,하이테크 기능을 탑재를 했습니다. 트위스트 시프터와 가솔린 엔진을 사용을 하고 있습니다. 간단한 제원에 대해서 알아보겠습니다.정보가 별로 없어서 많이 알수가 없습니다. 장르는 비즈니스 입니다. 배기량은 49CC 입니다...

오늘 소개를 할 바이크는 스즈키 GSX R1000 ABS 입니다. 디자인은 심플하게 제작을 하였습니다. 스즈키 GSX R1000 ABS의 조금 아쉬운점은 머플러 입니다. 뭐 머플러는 대부분 튜닝을 하기 때문에 그렇게 신경을 쓸 정도는 아니라고 생각을 합니다. 간단한 제원에 대해서 알아보겠습니다. 국내 출시가는 2099만원에 판매를 하고 있습니다. 해외 판매 가격은 15990달러 입니다.(한화 1796만원) 장르는 슈퍼스포츠 입니다. 엔진형식은 수냉식,4스트로크,4실린더 파워 플랜트,4기통 DOHC 입니다. 엔진은 현재까지 제작된 엔진 중에서 제일 강력하고 빠른 속도를 내는 엔진 입니다. 배기량은 999.8CC 입니다. 최대출력은 202PS/13200RPM 입니다. 최대토크는 12KG/M/10800RPM ..

오늘 소개를 할 바이크는 정말 타고 싶은스즈키 브이스트롬 650 바이크 입니다. 스즈키 브이스트롬 650은 19인치의 거대한 바퀴를 자랑하고 있습니다. 포장 도로 대신 비포장 도로를 더 많이 달렸습니다. 제일 인상깊었던 부분은 645CC 90도 V-TWIN의 엔진을 장착을 했고,두카티 바이크의 토크 보다 더 뛰어 납니다. 힘이 좋아져서 나왔다는거에 정말 놀라웠습니다. 스즈키 브이스트롬 650은 이중 촉매 장치가 되어 있습니다. 듀얼 스로틀 케이블로 장착이 되어 있어서 매우 민감 합니다. 스즈키 브이스트롬 650 말고 모델이 하나 더 있습니다. 스즈키 브이스트롬 650XT 모델 입니다. 이모델은 튜브리스 와이어 스포크 휠과 핸드 가드,그리고 검정색의 엔진 카울이 장착이 되어 있습니다. 현재 해외 판매 가격..

오늘 소개를 할 바이크는 기존에 브이스트롬을 전체 풀체인지를 해서 다시 돌아온 스즈키 뉴브이스트롬-1000 입니다. 그럼 간단한 제원을 한번 알아보겠습니다. 엔진 형식은 수냉식이고,4스트로크,2기통 입니다. 배기량은 1037CC 입니다. 최고출력은 100.6PS/8000RPM,최대토크는 10.5KG/4000RPM 입니다. 연비는 60KM 정속으로 주행을 했을때 29KM 정도가 나오고,평상시 주행을 했을때는 21KM 정도가 나옵니다. 변속은 6단으로 되어 있습니다. 전장은 2285MM,전폭은 865MM,전고는 1410MM,축간거리는 1555MM 입니다. 시트고는 850MM 입니다. 연료용량은 20리터 입니다. 브레이크는 프론트 듀얼 310MM 디스크/ABS 4피스톤 모노블럭 캘리퍼가 장착이 되어 있고, 리..