할리데이비슨 울트라 리미티드 I LUV IT.

오늘 소개를 할 바이크는 할리데이비슨 울트라 리미티드 입니다.

그럼 간단한 제원을 알아보도록 하겠습니다.

판매 가격은 46,500,000만원에 판매를 합니다.

전장은 2600MM,시트고는 740MM,지상고는 135MM,휠베이스는 1625MM 입니다.

 

 

 

 

 

 

 

건조 중량은 398KG 입니다.

연료용량은 22.7리터 입니다.

엔진은 밀워키 에잇 107을 장착을 했습니다.

배기량은 1745CC 입니다.

트랜스미션은 6단 입니다.

휠은 프론트가 17인치,리어가 16인치를 장착을 했습니다.

 

 

 

 

 

 

 

타이어는 프론트가 130/80/17,리어가 180/65/16 입니다.

브레이크는 프론트가 듀얼 320MM 4피스톤 캘리퍼,리어는 320MM 4피스톤 캘리퍼를 장착을 했습니다.

그럼 이제 자세한 설명을 해 드리겠습니다.

여행을 좋아하는 라이더라면 바이크를 구매를 할때 먼저 무엇을 중점적으로 보시나요? 바로 편안한 승차감,주행이 편한 핸들링,가속력이 좋은 출력,날씨에 영향과 주행풍,수납 공간이 풍부한걸 많이 원하실 겁니다.

 

 

 

 

 

 

 

울트라 리미티드는 14년 모델 RUSHMORE 업그레이드 된 모델입니다.

17년도 모델은 편안한 승차감으로 인해 더욱 주행의 즐거움을 주고,새로워진 엔진과 성능 그리고 향상된 서스펜션으로 변화된 모습으로 다시 태어났습니다.

이번 새로운 엔진은 3250RPM에서 113.6LB-FT 토크를 냅니다.

4밸브 헤도로 엔진의 효율과 전력을 증가 시킵니다.

 

 

 

 

 

 

 

55MM 스로틀 바디는 혼합물을 헤도로 흐르게 하고,뜨거운 가스는 재 설계된 배기 시스템을 통해 배출이 됩니다.

노크 센서와 점화 타이밍이 좋아서 차체의 열을 줄이는데 많은 도움을 주고 있습니다.그렇다고 뜨거운 엔진열이 없어지는건 아닙니다.

엔진은 부드러운 작동이 장점이고,진동은 RPM이 최대로 올라가더라도 전혀 문제가 되지 않습니다.

 

 

 

 

 

 

 

스로틀을 닫으면 예전 빅트윈 엔진보다 훨씬 빨리 스핀 업이 됩니다.

EFI 미터링은 온/오프 어디서나 모든 RPM에서 작동을 잘 합니다.

또한,토크 어시스트 클러치와 결합을 하여 레버 힘을 7프로 감소 시키므로 해서 승차감은 상승을 했습니다.

 

 

 

 

 

 

 

허벅지의 열도 그전보다는 많이 감소를 했다는걸 알수가 있습니다.

울트라 리미티드는 4.7CU이며,수납 공간이 풍부하고,풀페이스 헬멧은 두개나 들어가도 충분할 정도로 공간이 많습니다.

서스펜션 프론트는 49MM 컨벤셔널포크는 SHOWA의 새로운 밸브 밴딩 기술을 사용을 하고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

리어는 듀얼 이멀젼스타인 쇽 입니다.

서스펜션은 도로가 안좋은 상태에서나 제동시에 더욱 견고해지고,방지턱이나 요철로 인한 충격은 크게 줄어 듭니다.

브레이크는 강력한 제동력을 발휘 합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

시트는 장거리 여행시에도 편안하게 해줍으로써 피로감이 적어 집니다.

오디오는 붐 박스 6.5GT 인포테인먼트 시스템으로 4개의 채널에서 25W의 전력으로 작동을 합니다.

 

 

 

 

 

 

블루투스 전화,음악,USB 포트,SD카드,MP3등 미디어 재생이 능 합니다.

화면은 장갑을 착용한 상태에서도 쉽게 조작이 가능 합니다.

무게가 있음에도 강력한 힘이 좋고,회전 속도가 낮을때 토크는 출력을 더 높혀 줍니다.

현재 해외 판매 가격은 26,999달러 입니다.

 

 

 

2017/06/26 - [바이크 소개 및 일상] - 할리데이비슨 CVO 스트리트 글라이드의 모든 것을 알아봅니다.