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L.C.Y 바이크 타는 아재
KR모터스 엑시브 250R 국산 바이크가 발전하길. 본문
오늘 소개를 할 바이크는 KR모터스 엑시브250R 입니다.
KR모터스 엑시브250R의 머플러가 멋이 없어서 다들 실망을 하는 반면 머플러는 튜닝을 할수가 있으니 바꾸시면 속이 편합니다.
디자인도 데칼부분등 소소한 부분들이 아쉽습니다.
KR모터스 엑시브250R는 세컨 바이크로 많이들 생각을 하는 바이크 입니다.
인기 연령층은 나이가 적은층이 많습니다.
입문용으로도 정말 괜찮은 바이크 입니다.
평균 연비는 32KM 정도 나옵니다.
평균속도는 6000RPM에서 100KM로 주행을 한것입니다.
잔고장이 많다고 하는데 그건 타는 사람의 성향도 영향이 있는거 같습니다.
국산 바이크는 일제 보다는 내구성이 딸리는건 사실 입니다.
그러나 국산이다 보니 부품수급도 잘되고 서비스도 괜찮은 편입니다.
국산 바이크가 더욱 더 성장을 하길 바래 봅니다.
고속도로를 열어줘야 뭔가 변화가 생길꺼 같기는 합니다.
가격이 저렴해서 그렇게 부담이 없는 바이크 입니다.
KR모터스 엑시브250R의 최고속도는 160KM 까지는 달려 줍니다.
브레이크 성능은 조금 떨어지는 편입니다.
가속력도 좋고 코너링도 잘 돌아 줍니다.
순정 타이어가 달릴때 미끄러워서 주행시 약간 불안한 느낌을 받습니다.
기어도 잘 안들어가는 부분도 있고 기어 표시도 느리게 표시가 됩니다.
신차구매는 조금 아닌거 같고 신차같은 중고로 구입을 하는게 제일 좋은거 같습니다.
무게가 가벼워서 타기에는 편합니다.
간단한 제원에 대해서 알아보겠습니다.
국내 출시가는 499만원 입니다.
인터넷 판매는 3983,600만원 입니다.
장르는 스포츠 입니다.
엔진형식은 수냉식,4스트로크,단기통 입니다.
배기량은 249.4CC 입니다.
최대출력은 28PS/9500RPM 입니다.
최대토크는 2.46KG/M/7000RPM 입니다.
건조중량은 143KG 입니다.
연료용량은 11리터 입니다.
전고는 1130MM 입니다.
전폭은 690MM 입니다.
시트고는 810MM 입니다.
휠베이스는 1360MM 입니다.
전장은 1955MM 입니다.
보어스트로크는 73MM X 59.60MM 입니다.
압축비는 12.0:1 입니다.
트랜스미션은 셀프스타터방식,전자식 인젝션,6단 체인 입니다.
프론트 서스펜션은 37MM 도립식 텔레스코픽 포크,리어 서스펜션은 무단계 프리로드 조절가능,가스충전식 모노쇽 입니다.
프론트 브레이크는 300MM 싱글 디스크,4피스톤 캘리퍼 입니다.
리어 브레이크는 230MM 싱글 디스크,2피스톤 캘리퍼 입니다.
프론트 타이어는 110/70/17,리어 타이어는 150/60/17 입니다.
헤드라이트가 밝고 LED 포인트가 들어가 있어서 좋습니다.
배기음은 순정인데도 우렁차게 나옵니다.
클러치 잡기가 무거워서 시내에서는 손이 아픕니다.
KR모터스 엑시브250R는 주행시에 진동이 다른 바이크에 비해 많은 편입니다.
포지션은 괜찮은 편이고 단거리 투어는 피로감도 많지 않습니다.
다만 장거리 투어를 간다면 조금 마음에 준비를 하고 달려야 합니다.
엔진열은 냉각기능과 주행을 하면 열은 많이 올라오지는 않습니다.
서스펜션은 하드한 편이여서 요철을 지날때는 충격을 받습니다.
LCD 계기판도 시인성도 좋고 정보도 잘 나왔있습니다.
KR모터스 엑시브250R의 중고가격은 15년식,5000KM,튜닝있음,210만원에 판매를 하고 있습니다.
요즘에는 신차도 가격이 많이 내려가서 구입을 하는데 부담은 없을겁니다.
KR모터스 엑시브250R는 시동관련부분이 자주 고장이 나는거 같습니다.
시트 밑부분에는 조금만한 수납공간이 있습니다.
시트고가 조금 높아서 발 착지성은 키가 작으신분은 안좋습니다.
텐덤도 가능은 한데 오래 타면 서로 힘듭니다.
KR모터스 엑시브250R는 밸런스도 좋습니다.
유지비도 많이 들지 않고 부담은 크게 없는 바이크 입니다.
주행풍을 막아주는 윈드스크린이 있습니다.
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