L.C.Y 바이크 타는 아재

오늘 소개를 할 바이크는 혼다 바리오 125(클릭) 입니다. 간단한 설명을 드리겠습니다. 혼다 바리오 125(클릭)는 동급 대비 강력한 엔진을 장착을 했으며, 강한 내구성을 가진 수냉식 EPS 엔진을 사용하고 있고, PCX스쿠터와 동일한 엔진을 가지고 있습니다. 사이즈가 큰 14인치 휠을 장착을 해서 주행 성능이 뛰어 납니다. 혼다 바리오 125(클릭)는 차체가 가벼워서 연비와 출력이 잘 나옵니다. 바이크를 접하는 초보자,입문자,회사원들은 출퇴근용으로 인기가 많은 기종중에 하나 입니다. 혼다 바리오 125(클릭)는 유지관리가 편하고, 유지비도 적게 들며,잔고장이 별로 없이 부담없이 탈수 있는 바이크 입니다. 중고 가격은 16년식,14000KM,튜닝다수,220만원에 판매를 하고 있습니다. 차체가 가볍다 보..

오늘 소개를 할 바이크는 혼다 CBR300R 입니다. 혼다 CBR300R의 머플러는 싼티가 많이 나고 디자인적으로 멋이 없어서 교체를 해서 타는게 제일 좋습니다. 국내판매는 ABS가 없이 나오고 또 가격도 저렴한 편이 아니라서 조금 실망입니다. 간단한 제원에 대해서 알아보겠습니다. 국내 출시 가격은 599만원 입니다.할인을 해준다고 하니 그나마 다행입니다. 해외판매가격은 4499달러 입니다.(한화508만원) ABS버젼은 4999달러(한화564만원) 장르는 스포츠 입니다. 엔진형식은 수냉식,4스트로크,단기통 입니다. 배기량은 286CC 입니다. 공식연비는 45.3KM 정도 입니다. 최대출력은 30.8PS/8500RPM 입니다. 최대토크는 2.8KG/M/7250RPM 입니다. 건조중량은 160KG 입니다. ..

오늘 소개를 할 바이크는 혼다 CBR125R 입니다. 혼다 CBR125R의 포지션은 180CM의 신장을 가짓신 분들한테는 조금 불편할수도 있습니다. 추천신장은 165CM-175CM 정도가 발착지성이 좋고,딱 적당하다고 생각을 합니다. 혼다 CBR125R의 연비는 100KM 정도 속도로 달린다고 하면 30KM 이상의 연비가 나옵니다. 정속으로 주행을 하면 40KM 이상도 나와 줍니다. 혼다 CBR125R는 차체 밸런스도 잘 되어 있어서 안전성이 좋습니다. 엔진 및 부품 내구성이 좋은 편이여서 잔고장이 잘 나거나 부품 교환을 자주 안해도 됩니다. 저배기량이라서 유지비가 많이 안드는것도 하나의 장점 입니다. 혼다 CBR125R는 체인의 루브를 칠해도 소음이 계속나는 편입니다. 혼다 CBR125R의 최고 속도는..

오늘 소개를 할 바이크는 혼다 NM4 입니다. 국내 판매 가격은 1800정도 입니다. 일본 출시가는 1,020,600엔 입니다.(한화1100만원) 디자인은 지금까지 본것 중에서 최고로 멋지게 잘 만든거 같습니다. 간단하게 제원에 대해서 알아보겠습니다. 장르는 투어러 입니다. 엔진형식은 수냉식,SOHC 8밸브,4스트로크,평행 트윈 2기통 입니다. 배기량은 745CC 입니다. 연비는 25KM-26.4KM 입니다. 최대출력은 54PS/6250RPM 입니다. 최대토크는 68NM/4750RPM 입니다. 출력과 토크는 나라마다 조금씩 달라집니다. 건조중량은 245KG 입니다. 연료용량은 11리터 입니다. 전고는 1170MM 입니다. 전폭은 810MM 입니다. 시트고는 650MM 입니다. 휠베이스는 1645MM 입니..

오늘 소개를 할 바이크는 혼다 CB650F 입니다. 그럼 간단한 제원을 알아보겠습니다. 장르는 네이키드 입니다. 엔진은 수냉식,4스트로크,4기통 입니다. 배기량은 649CC 입니다. 최대출력은 91PS/10000RPM입니다. 최대토크는 6.5KG/M/8000RPM입니다. 건조중량은 208KG 입니다. 연료용량은 17.3리터 입니다. 전고는 1120MM 입니다. 전폭은 775MM 입니다. 시트고는 810MM 입니다. 휠베이스는 1450MM 입니다. 전장은 2110MM 입니다. 보어/스트로크는 67MM X 46MM 입니다. 압축비는 11.4.1 입니다. 트랜스미션은 6단 입니다. 구동은 체인방식 입니다. 프론트 서스펜션은 41MM 쇼와 듀얼 벤딩 밸브 포크,리어 서스펜션은 싱글쇽,7단계 스프링 예압조절이 가..

오늘 소개를 할 바이크는 동급최강 연비가 좋은 혼다 NC700X 입니다. 혼다 NC700X는 인체 공학적으로 만들어서 하루 종일 주행을 하고 다녀도 승차감이 좋아서 편안한 바이크 입니다. 도시형 바이크에 성겨기 강한 바이크기는 하지만 단거리/장거리 둘다 주행을 해도 엔진에 전혀 무리가 가질 않습니다. 수납 공간은 장거리시에 좋게 22리터의 넉넉한 공간이 마련되어 있고,헬멧 풀페이스 하나 정도는 충분히 들어가고도 남는 크기 입니다. 스쿠터도 아니고 수납 공간이 이렇게나 넓은 바이크는 처음 봅니다. 거기에 탱크백까지 달면 BMW GS계열 바이크 부럽지 않을꺼 같습니다. 모토캠핑을 이거 타고 다녀도 될만큼 성능은 최고라고 생각을 합니다. 넓은 윈드 스크린이 달려 있어서 비바람을 잘 막아주고 좀더 주행을 하는데..

날씨가 이제 여름이나 마찬가지 입니다. 아침에 안개도 많이 끼는걸 보니 온도가 많이 상승하는거 같습니다. 제가 사는 동내는 바람과 안개 등 날씨가 안좋아지면 정말 뭐 할께 없습니다. 밖에 나가지도 못하고, 섬 안에서 갖혀 있어야 합니다. 제데로 약속도 못잡고 참 곤란할때 많습니다. 오늘 제가 소개를 할 바이크는 혼다에서 만든 바로 CB400이라는 바이크 입니다. 한번 알아보는 시간을 가져 볼까요? 먼저 포지션은 네이키드 형식입니다. 네이키드 형식인데도 주행풍을 싫어 하시는 분들은 윈드 스크린을 많이 장착 하시는 분들이 많습니다. 체인은 캠체인 방식으로 바뀌었습니다.좀더 성능을 내기 위해서 교체를 했습니다. 정비성이 많이 떨어집니다. 정비성이 많이 떨어진다고 해도 아마 다른 바이크하고, 비슷하지 않을까 생..

낯에는 해가 뜨거워서 땀이 다 날 정도 입니다. 그래도 어짜피 격어야 할 여름이기 때문에 또 붙어봐야겠습니다. 오늘 예기를 할 바이크는 혼다에서 생산을 한 바이크 작은 악마라고 불리우는 바로 MSX125입니다. 작은 악마 표현 좋지 않나요? 작은 몸으로 큰 사람들이 타도 멀쩡한걸 보면 정말 대단한 바이크라고 말할수있습니다. 무슨 의도로 만든 오토바인지 잘 모르겠다는 사람들도 있는데, 소형 바이크는 부담이 없고, 재미지게 타고 놀수 있는 바이크 입니다. 외국에서는 소형 미니 바이크를 더 선호하는 사람들도 많습니다. 한국은 다들 좋고 비싼 바이크를 선호하지만, 오토바이는 취미로 타는거지 누구한테 보여주기 위해서 타는건 아니잖습니까? 보여주면 뭐합니까? 요즘은 감탄사 한번 하고 그냥 끝입니다. 잘나가고 잘서고..