L.C.Y 바이크 타는 아재

오늘 소개를 할 바이크는 야마하 YZF-R6 입니다. 야마하 YZF-R6의 총평점은 89.5 입니다. 공격적인 스로틀 반응과 3개의 드라이브 모드가 있습니다. 트랙션 컨트롤은 6단계 이상 조정이 가능 합니다. 타이어는 브릿지스톤과 던롭을 장착을 합니다. 더커진 디스크와 니신 마스터 실린더의 변경으로 프론트 레버의 엔드 느낌이 더 좋아졌습니다. 윈드스크린은 공기의 흐름을 라이더에게 적게 영향을 미치기 위해서 2인치를 높혔습니다. 디자인이 많이 변함이 없이 생산이 되어서 라이더들의 언성을 사고 있습니다. 시트고 높아서 발 착지성은 그렇게 좋은 편은 아닙니다. 야마하 YZF-R6의 중고가격은 15년식,20000KM,튜닝다수,1250만원에 판매를 하고 있습니다. 냉간시,열간시 시동성 문제가 조금 있습니다. 고알..

오늘 소개를 할 바이크는 야마하 크립톤 입니다. 야마하 크립톤은 포지션이 다른 바이크와 조금 틀립니다. 캬브 방식이라서 겨울에는 시동이 잘 안걸립니다. 주행시에는 진동이 좀 많은 편입니다. 야마하 크립톤의 최고 속도는 평지에서 110KM 까지 나갑니다. 출퇴근용이나 시내에서 타고 다니기에 편한 바이크 입니다. 가격대비 탈만한 바이크라고 생각을 합니다. 야마하 크립톤의 실연비는 정속주행을 했을때 50KM-55KM 정도 나옵니다. 직진성이나 등판력은 클립톤이 다른 바이크 보다는 조금 더 좋은 편입니다. 야마하 크립톤은 다른 상용바이크에 비해서 짐을 많이 싣고 다니기 불편한 바이크 입니다. 부품 공급은 어느정도 잘 되는 편입니다. 슈퍼커브와 비교를 했을때 야마하 크립톤이 좋다는 사람들이 더 많습니다. 간단한 ..

오늘 소개를 할 바이크는 KR모터스 DD110DLX 입니다. 댓글들을 보면 여러가지 예기가 많이 나옵니다. KR모터스 DD110DLX는 국내에서 생산을 한 바이크 입니다. 부품이 중국산이라서 짬뽕 부품이라는 예기가 많습니다. 5-6개월 정도 타면 문제가 조금씩 생긴다고 합니다. 내구성도 안좋고,부품 수급도 늦는다고 하는데 그건 다 바이크 시장이 낙후된 이유 입니다. 빨리 바이크 시장을 성장 시켜야 바이크 라이더들도 편할겁니다. 슈퍼커브하고 디자인도 비슷하게 생겼지만 슈퍼커브에 없는 기능들이 KR모터스 DD110DLX는 있습니다. 스마트키,2구USB,기어단수표시,디스크브레이크,캐리어,텐덤시트까지 기능이 향상이 되어 있습니다. 시승자들은 고속에서도 털림이 덜하고,연비도 잘 나온다는 말을 많이 합니다. 헤드라..

오늘 소개를 할 바이크는 BMW F800R 입니다. 간단한 제원을 한번 알아보겠습니다. 출시 가격은 1510만원에 판매를 하고 있습니다. 장르는 네이키드 입니다. 엔진형식은 수냉식,4스트로크,병렬2기통 입니다. 배기량은 798CC 입니다. 연비는 27리터 정도 됩니다. 최대 출력은 87PS/8000RPM,최대 토크는 86NM/6000RPM 입니다. 건조 중량은 199KG 입니다. 연료용량은 16리터 입니다. 전고는 1150MM,전폭은 905MM, 시트고는 800MM, 휠베이스는 1520MM 입니다. 이제 자세하게 알아보겠습니다. BMW F800R 포지션은 GS게열 보다는 약간 불편한 점이 있습니다. 몸이 앞으로 숙여진다든지 다리를 탱크에 딱 붙여서 타야한다든지 또 네이키드다 보니까 주행풍이 몸으로 오는건..