야마하 크립톤(언더본바이크) 세컨 바이크로 좋은거 같습니다.

오늘 소개를 할 바이크는 야마하 크립톤 입니다.

야마하 크립톤은 포지션이 다른 바이크와 조금 틀립니다.

캬브 방식이라서 겨울에는 시동이 잘 안걸립니다.

 

 

 

 

 

 

주행시에는 진동이 좀 많은 편입니다.

야마하 크립톤의 최고 속도는 평지에서 110KM 까지 나갑니다.

출퇴근용이나 시내에서 타고 다니기에 편한 바이크 입니다.

가격대비 탈만한 바이크라고 생각을 합니다.

 

 

 

 

 

 

야마하 크립톤의 실연비는 정속주행을 했을때 50KM-55KM 정도 나옵니다.

직진성이나 등판력은 클립톤이 다른 바이크 보다는 조금 더 좋은 편입니다.

야마하 크립톤은 다른 상용바이크에 비해서 짐을 많이 싣고 다니기 불편한 바이크 입니다.

 

 

 

 

 

 

부품 공급은 어느정도 잘 되는 편입니다.

슈퍼커브와 비교를 했을때 야마하 크립톤이 좋다는 사람들이 더 많습니다.

간단한 제원에 대해서 알아보겠습니다.

국내 출시 가격은 150만원에서 160만원 입니다.

 

 

 

 

 

 

장르는 비즈니스 입니다.

엔진형식은 공냉식,4스트로크,SOHC 단기통 입니다.

배기량은 110CC 입니다.

최대 출력은 6.9PS/8000RPM 입니다.

최대 토크는 7.64NM/5500RPM 입니다.

 

 

 

 

 

 

건조중량은 102KG 입니다.

연료용량은 4.2리터 입니다.

전고는 1040MM 입니다.

전폭은 675MM 입니다.

 

 

 

 

 

 

시트고는 770MM 입니다.

휠베이스는 1205MM 입니다.

전장은 1870MM 입니다.

트랜스미션은 4단 로터리 방식 입니다.

압축비는 9.30:1 입니다.

 

 

 

 

 

 

보어스트로크 51MM X 54MM 입니다.

프론트 타이어는 70/90/17,리어 타이어는 80/90/17 입니다.

프론트 브레이크는 싱글디스크,1피스톤 캘리퍼,리어 브레이크는 내부 확장식 드럼 입니다.

야마하 크립톤은 누구나 쉽게 탈수 있는 바이크고,디자인도 다른 바이크 보다 스포티하게 만들어졌습니다.

 

 

 

 

 

 

여름철에는 최고의 냉각효과를 보입니다.

컬러는 세가지가 있는데 레드,블루,블랙이 있습니다.

야마하 크립톤의 중고가격은 12년식 18000KM 정도 튜닝 다수,65만원에 판매를 하고 있습니다.

 

 

 

 

 

 

야마하 크립톤 튜브 타이어를 장착을 하고 있습니다.

펑크가 나도 직진으로 50KM-60KM 정도로 달려주면 안전 합니다.

조심을 해야 할것은 휠이 망가질수가 있으니 유의 해야 합니다.

야마하 크립톤는 서스펜션과 타이어를 튜브리스로 바꾸는게 안전에 더 좋습니다.

야마하 크립톤는 기름을 주유하는데 주유구가 시트 밑에 있어서 약간 불편한 점이 있습니다.

 

 

 

 

 

 

텐덤으로 장거리 주행은 조금 불안한 감이 있습니다.

야마하 크립톤는 제동력은 나쁜편은 아닙니다.특히 리어 브레이크가 제동력이 더 좋습니다.

코너링도 어느정도 잘 돌아 줍니다.

시트 밑에는 작은 러기지 박스가 있는데 수납을 할수가 있는 공간 입니다.

크기는 4.6리터의 크기라서 헬멧은 절대로 들어가질 않습니다.

 

 

 

 

 

작은 휴대물품이나 우비 정도는 잘 넣으면 들어갑니다.

야마하 크립톤는 차체가 가벼워서 바람이 심하게 부는 날에는 주행을 안하는게 좋습니다.

주행풍은 윈드스크린을 달아야 합니다.

고장 수리는 일반 매장에서도 부품을 받아서 잘 해줍니다.

야마하 크립톤는 소음도 그렇게 크지 않습니다.

계기판도 심플하게 잘 만들어졌습니다.

비상등이 없어서 따로 장착을 해야 합니다.

세컨으로 한대 사고 싶은 바이크 입니다.

 

 

 

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