스즈키 GXS-R600 스포츠 바이크 입니다.

오늘 소개를 할 바이크는 스즈키 GXS-R600 입니다.

스즈키 GXS-R600의 중고 가격은 17년식,색상은 맷블랙,1200KM,튜닝다수,1150만원에 판매를 하고 있습니다.

스즈키 GXS-R600는 키가 조금 작은 체격인 분들도 탈만한 바이크 중에 하나 입니다.

 

 

 

 

대신 발 착지성이 조금 힘들수도 있습니다.

스즈키 GXS-R600의 최고 속도는 250KM 이상은 나갑니다.

스즈키 GXS-R600는 성향이 레플리카라서 충분히 적응을 하시고 속도를 내시기 바랍니다.

 

 

 

 

텐덤을 해도 강심장을 가진 분들만 타시길 바랍니다.

운전을 하는 사람보다 뒤에 타는 느낌 정말 아찔 합니다.

스로틀 반응이 너무 좋아서 속도 내려고 마구 땡기시면 위험 합니다.

 

 

 

 

입문용 바이크로 괜찮은 바이크라고 생각을 합니다.

스즈키 GXS-R600는 고알피엠 보다는 중간알피엠으로 달려도 힘이 좋습니다.

17년식 스즈키 GXS-R600은 기존에 모델 보다 9KG 정도가 더 가벼워졌습니다.

 

 

 

 

또 15MM 정도 짧아진 휠베이스,

그래서 더욱 좋아진 연비와 배출가스 감소,동급 최고의 바이크 입니다.

스즈키 GXS-R600은 SRAD 인덕션 EFI, 40MM 터틀바디와 디지털 엔진 관리 시스템을 갖추고 있습니다.

 

 

 

 

스즈키 GXS-R600의 새로워진 엔진은 모토지피 기술과 개발을 했습니다.

경량화와 내구성을 더 높이기 위해서 특수 코팅이 된 단조 알루미늄 합금 피스톤 헤드,

티타늄 밸브를 장착을 했습니다.

 

 

 

 

스즈키 GXS-R600는 스텝을 3단계로 조정이 가능해서 주행시 편안하고 승차감을 줍니다.

또한 코너링시 접지력을 더 좋게 합니다.

브렘보 브레이크를 장착을 해서 제동력이 정말 좋습니다.

 

 

 

 

전자 제어 스티어링 댐퍼를 장착을 해서 고속 주행시 떨림이나 갑작스런 균형을 잘 잡아 줍니다.

스즈키 GXS-R600은 순정 머플러를 사용을 해도 소리가 좋아서 튜닝할 필요가 없습니다.

간단한 제원에 대해서 알아보겠습니다.

 

 

 

 

엔진은수냉식,4기통,DOHC,4스트로크 입니다.

배기량은 599CC 입니다.

보어 스트로크는 67MM X 42.5MM 입니다.

 

 

 

 

압축비는 12.8:1 입니다.

엔진 오일은 10W40을 추천 드립니다.

디지털 CDI 구동

 

 

 

 

최대 출력은 125HP/13500RPM 입니다.

최대 토크는 49.9 FT-LB/11500RPM 입니다.

클러치는 슬리퍼 클러치 입니다.

 

 

 

 

트랜스미션은 6단,콘스탄트 매쉬,체인 방식 입니다.

레이크는 23.25도 입니다.

테일은 93MM 입니다.

 

 

 

 

프론트 서스펜션은 인버트 41MM 소와 포크 입니다.

리어 서스펜션은 소와 쇽,46MM 피스톤 입니다.

프론트 휠은 125MM 입니다.

 

 

 

 

리어 휠은 130MM 입니다.

프론트 브레이크는 듀얼 310MM 디스크,토키코 브렘보 레디얼 마운트 모노블럭 4피스톤 캘리퍼를 장착 했습니다.

리어 브레이크는 싱글 220MM 디스크,토키코 니신 2피스톤 캘리퍼를 장착 했습니다.

 

 

프론트 타이어는 120/70 ZR17 입니다.

리어 타이어는 180/55 ZR17 입니다.

휠베이스는 1400MM 입니다.

 

 

 

 

전장은 2040MM 입니다.

전폭은 715MM 입니다.

전고는 1125MM 입니다.

 

 

 

 

시트고는 810MM 입니다.

지상고는 130MM 입니다.

건조 중량은 163KG 입니다.

 

 

 

연료 용량은 17리터 입니다.

연비는 18KM-22KM 까지 나옵니다.

100KM까지 11.1초가 나옵니다.

해외판매가격은 11199유로(한화1231만원)

서스펜션 시스템은 정교하고 반응성이 뛰어난 핸들링을 제공합니다.

스즈키 GXS-R600 디자인은 4기통 엔진으로 가득찬 날씬한 몸매와 슬림한 몸체를 가지고 있습니다.

 

 

 

 

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