KTM DUKE 390 (듀크 390)

 

 

오늘 소개를 할 바이크는 KTM 듀크 390 입니다.

간단하게 설명을 하자면

듀크 390의 총 평점은 여러가지 종합을 해 보면

 

 

 

 

94점 정도가 나옵니다.

이 총평은 국내가 아닌 해외에서 평점을 준 것입니다.

듀크 390은 주행을 해 보신 분들이 거의 다 정말 재미있는 바이크라고 예기를 합니다.

 

 

 

 

가속력도 쿼터급이 아닌 미들급 수준이다라고 예기를 합니다.

저도 타본 결과 잘 나갑니다.

저 같이 아메리칸 포지션에 익숙한 분들은 조금 불편할 수도 있습니다.

 

 

 

 

시트라든지 발 포지션이라든지 또 팔 위치 등등

시트는 다른거에 비해서 조금 딱딱한 편입니다.

장거리 주행시에는 엉덩이가 아플수도 있겠다 생각이 듭니다.

 

 

 

 

계기판은 전자식이라 정말 간지가 풀풀 납니다.

시동 세레모니도 멋지고

계기판에 블루투스 페어링 기능이 있어서

 

 

 

 

전화기능이나 음악을 연결해서 들을수가 있습니다.

핸드폰에 배터리 용량도 보여주고 최고 입니다.

다른 바이크에 비해서 엔진열이 조금 많은 편입니다.

 

 

 

 

단기통 엔진이라서 주행시 진동감

출발시에 빠따감이 정말 마음에 듭니다.

듀크 390의 제로백은 5.5초대 정도 입니다.

 

 

 

 

그래서 시내 주행을 하면 차량을 앞질러 가기에 최고 입니다.

휠베이스도 짧은 편이여서 코너링도 편안하게 잘 돌수 있습니다.

시동꺼짐이 있다고 하는데 많이 보안을 해서

 

 

 

 

지금은 잘 안나타나는 걸로 알고 있습니다.

디자인은 세련된 모습이라 어디를 가도 눈에 뛰는 바이크 입니다.

굳이 튜닝을 안해도 순정으로 타는것도 괜찮습니다.

 

 

 

 

텐덤은 안하는게 좋은거 같습니다.

조금 위험 합니다.

최고 속도는 170KM 정도 나옵니다.

 

 

 

 

부품은 유지비가 그렇게 비싼편은 아니라서 좋습니다.

매장이 한남동에 하나 밖에 없다는게 안좋은 점 입니다.

온로드 오프로드 둘다 타기에 좋은 바이크 입니다.

 

 

 

 

핸들링도 가벼워서 운전성도 좋습니다.

서스펜션은 충격과 흡수를 잘해서 거친 도로에서도 편안함과 균형을 잘 맞춰 줍니다.

슬리퍼 클러치와 ABS가 달려 있어서 주행시 안전합니다.

 

 

 

 

해외 판매 가격은 4999-5299달러 정도 합니다.

간단한 제원에 대해서 알아보겠습니다.

엔진 형식은 액체 냉각,싱글 실린더,4스트로크 입니다.

 

 

 

 

배기량은 373.2CC 입니다.

보어 스트로크는 89.0MM X 60.0MM 입니다.

시트고는 830MM 입니다.

 

 

 

 

레이크는 25도 입니다.

휠베이스는 1357MM 입니다.

최고 출력은 45PS/9000RPM 입니다.

최고 토크는 38KG/M/7000RPM 입니다.

압축비는 12.6:1 입니다.

건조 중량은 149KG 입니다.

 

 

 

 

프론트 타이어는 110/70-ZR17 입니다.

리어 타이어는 150/60-ZR17 입니다.

변속기는 6단,전기 시동기/12V,8AH 입니다.

연료 시스템은 BOSCH EFI(스로틀 바디 46MM) 입니다.

엔진 오일은 MOTOREX 포뮬러 4T 입니다.

클러치는 PASC 슬리퍼 클러치,기계 작동 입니다.

프레임은 강철 격자 구조,분체 도장 입니다.

프론트 서스펜션은 WP-USD 43MM,5.6 인치 입니다.

리어 서스펜션은 WP 쇽 업소버,5.9 인친 입니다.

프론트 브레이크는 4 피스톤,320MM 디스크 입니다.

리어 브레이크는 싱글 피스톤,플로팅 캘리퍼,230MM 디스크 입니다.

소음기는 스테인레스 기본 및 알루미늄 보조 소음기 입니다.

스티어링은 65도 입니다.

지상고는 7.3 인치 입니다.

연료 용량은 3.5GAL 13리터 입니다.

연비는 27KM 정도 나옵니다.

중고가격은 15년식,튜닝다수,15만KM,550만원 정도에 판매를 하고 있습니다.

 

 

 

 

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