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목록바이크 소개 및 일상 (213)
L.C.Y 바이크 타는 아재
오늘 소개할 바이크는 야마하 컨셉트 바이크 MWC-4 입니다. 야마하 컨셉트 바이크 MWC-4는 전기 모터와 가솔린 엔진을 사용을 합니다. 오토바이와 악기의 특징에 의해 영감을 받은 스타일링 입니다. 간단한 제원은? 전장이 2680MM 입니다. 전폭은 900MM 입니다. 전고는 1480MM 입니다. 2인승 입니다. 액체 냉각식 이중 전동식 전동기 엔진으로 되어 있습니다. 야마하 컨셉트 바이크 MWC-4은 네개의 바퀴가 달린 안정감을 제공할 수 있는 견고한 4륜 바이크로,바이크의 독특한 즐거움과 기계와 함께 하는 매력적인 느낌을 선사 합니다. 야마하 컨셉트 바이크 MWC-4는 예술적 디자인을 추구합니다. 재료와 색상에 대해서 많은 관심을 기울였습니다. 외관상 우아한 형태의 몸체와 프레임의 금속 재질을 세련..
오늘 소개를 할 바이크는 가와사키 KZ440 스크램블러 입니다. KZ440은 1974년-1984년 사이에 가와사키에서 제작이 되었습니다. 398CC 입니다. 이 오래된 바이크에서 멋지게 재 탄생을 했습니다. 역시 커스텀하면 뭐든지 멋지게 되는거 같습니다. 저도 지금 타는 바이크가 오래되면 커스텀을 해서 타야겠습니다. 오래오래!! 뭔가 오프로드 같은 느낌이 듭니다. 날렵하게 디자인이 되어서 좋습니다. 체인이 아닌 관리하기 편한 밸트로 제작을 했습니다. 클래식한 면이 많아서 레트로 바이크를 선호하시는 분들한테는 더 멋지게 보일겁니다. 계기판도 단순하게 만들어져 더 좋습니다. 커스텀 바이크를 모으고 싶은 충동이 느껴집니다. 2017/11/20 - [바이크 소개 및 일상] - 킴코 맥시 스쿠터 AK550 장점이..
오늘 소개를할 바이크는 킴코 AK550 입니다. 디장인은 스포츠와 프리미엄 디자인으로 완벽하게 만들어졌습니다. LED 조명으로 세련되고,다양한 형태의 엠블럼을 갖추었으며,터치 스크린은 바이크를 더욱 돋보이게 만듭니다. 평균 최고 속도는 161.7KM 정도 입니다. 간단한 제원에 대해서 알아보겠습니다. 엔진은 수냉식,인라인,DOHC,8밸브 입니다. 배기량은 550.4CC 입니다. 연료 용량은 15리터 입니다. 최고 출력은 53.5PS/7500RPM 입니다. 최고 토크는 55.64NM/5500RPM 클러치는 WET 클러치 입니다. 트랜스미션은 CVT 입니다. 시트고는 785MM 입니다. 수납공간에는 풀페이스 정도는 충분히 들어갈수 있는 공간이 있습니다. 건조 중량은 226KG 입니다. 프레임은 알루이늄으로 ..
오늘 소개를 할 바이크는 BIKEBREWERS에서 제작을 한 스즈키 GSX 1200 카페 레이서 입니다. 스즈키 GSX 1200 카페 레이서를 보다 활기찬 포지션과 향상된 핸들링과 제동력을 높이기 위해서 하이퍼프로 프로그레시브 스프링과 함께 TL1000R의 프론트 엔드를 사용을 했습니다. 브레이크는 더 가벼운 브렘보 펌프를 장착한 상태에서 부드러운 곡선을 만들수 있게 해 줍니다. 프론트에는 ICLED 헤드라이트와 디지털 스피드 컨트롤 램프를 사용을 했습니다. SC프로젝트 배기 시스템을 구입했고,복고풍의 카페 레이서 룩을 표현하기 위해서 티타늄 랩으로 제작을 했습니다. 그립감을 좋게 하기 위해서 던롭 스포트랙트 GP경주 타이어 세트를 장착을 했습니다. 스즈키 GSX 1200의 스펙을 간단하게 알아보겠습니다..
오늘은 영종도 넙디에 위치해 있는 전이 맛있는 집을 소개를 할까 합니다. 이름은 넙디 빈대떡이란 집 입니다. 날씨가 왠지 바람도 안불고 너무 평온했습니다. 춥지도 않고 말입니다. 이런 날씨에는 집에 있기 정말 아쉬운 밤 아니겠습니까? 그래서 동네 형과 동생과 조인을 해서 한잔 하기로 했습니다. 바로 넙디에서 말입니다. 넙디는 인천공항에서 일을하는 사람들이 많이 사는 원룸촌이라고 할수 있습니다. 넙디에 있으면 공항 유니폼은 다 볼수 있습니다. 다는 아니고 몇가지만 볼수 있습니다. 세명에서 만나서 술을 막걸리 통일을 했습니다. 왠지 땡기는 날이기도 했습니다. 이곳이 바로 넙디에서 전이 맛있는 집입니다. 사장님도 친절하시고 맛도 좋고 괜찮습니다. 자리도 명당자리에 앉아서 기분도 업이 되었습니다. 기본 안주로 ..
오늘 소개를 할 맛집은 영종도 운서도에 위치하고 있는 929숯불닭갈비 무한리필집과 후식으로는 커피에 반하다를 소개를 할까 합니다. 야간 근무로 인해서 피로를 집에서 풀고 있는 그때!! 전화 한통이 걸려왔습니다. 처음에는 피곤해서 못봤았습니다. 조금 있다가 잠을 좀 깨서 전화를 하니 동네 바이크 타는 형과 운서동에서 밥을 먹고 있다는 겁니다. 술을 먹기 때문에 바이크는 못가지고 가고 자전거를 타고 가야합니다. 배가 고팠던 차에 저녁이나 먹으러 자전거 타고 슬슬이 아닌 재빠르게 이동을 했습니다. 날씨가 싸늘한 관계로 운동 삼아 달리는 것도 좋습니다. 운서도 SK주유소 바로 옆에 있는 곳입니다. 이곳에는 많은 업종이 지나갔는데 지금은 무한리필 집으로 변해 있었습니다. 저도 운서동을 많이 지나다니면서 보기만 했..
오늘 소개를 할 바이크는 야마하 컨셉트 바이크 모토봇 입니다. 이 무인 바이크는 최근 오토바이와 로봇 공학 기술을 결합한 것이며,그 목적은 이전에 연구 개발의 미개척 분야를 개척하는 것입니다. 고속도로도 주행을 할수 있도록 제작을 했습니다. 17년 프로젝트는 시속 200KM 이상의 경기에서 200KM를 도달 하는 것이였습니다. 야마하는 새로운 기술에 많은 지식을 투자하고 있습니다. 모토봇은 완전히 자동화된 운영 방식에 대한 접근 방식 입니다. 차량 속도,엔진 RPM,기계 자세 등에 대한 데이터를 기반으로 하여, 모토봇의 자체적으로 차량을 작동할 수 있도록 6개의 액추에이터를 제어 합니다. 모토봇으로 인간의 바이크 작동에 대한 데이터를 시각화 할 수 있고, 탑승자 입력과 기계 작동 사이의 관계를 유추 할 ..
오늘 소개를 할 바이크는 2017년 도쿄 모터쇼에서 선보인 야마하 컨셉트 바이크 입니다. MOTOROID는 야마하 모터 이노베이션 센터에서 새로운 디자인을 위해 만들어졌습니다. MOTOROID는 한마디로 표현을 하자면 인공 지능 바이크라고 말을 하고 있습니다. MOTOROID는 화려한 외형을 가지고 있지 않다는게 다른 바이크와 다른점 입니다. 간단한 제원은? 전장은 2060MM 입니다. 전폭은 600MM 입니다. 전고는 1090MM 입니다. 건조 중량은 213KG 입니다. 일인승 입니다. 엔진은 REAR-WHEEL HUB MOTOR 입니다. 배터리는 리튬 이온 입니다. 새로운 경험을 창조하기 위해 실험적인 모델을 만들었고, 탑승자가 기계와 조화롭게 이루는 형태의 개인 이동성을 창조했습니다. MOTOROI..
오늘 소개를 할 곳은 영종도에서 오프로드의 기분을 조금 느낄수 있는 곳 입니다. 영종도 하늘 체육관 뒷편에 있는 석산이라는 곳입니다. 저도 처음 가봤는데 오프로드 전용 바이크로 타면 정말 재밌을꺼라는 생각을 해봤습니다. 먼저 저희가 올라온 곳은 석산의 전망대 입니다. 근처에 있는 섬들이 한눈에 다 보입니다. 강화도,신도 등등!! 도로도 인천 공항 1터미널,2터미널,을왕리 해수욕장으로 가는 길이 시원해 보입니다. 지금은 자동차전용도로로 선정이 되어서 가지를 못합니다. 그래도 자동차전용도로 되기전에 다녀봐서 다행입니다. 전망대가 그렇게 크지는 않지만 구경하기에는 괜찮은 곳입니다. 바람도 시원하게 불고,경치도 나쁘지 않습니다. 제발 고속도로만 만들지 말고 제3육교를 빨리 만들어줘서 바이크도 마음데로 밖에 왔다..
오늘 소개를 할 바이크는 카페레이서 야마하 XV750 입니다. 카페레이서 야마하 XV750은 이탈리아의 구스톰 특수 컴포넌트/KSC에 의해서 만들어진 것입니다. 이 오래된 바이크가 멋지게 바뀌었습니다. 역시 엔진만 제대로 살아있다면 뭐든지 할수 있을꺼 같습니다. 카페레이서 야마하 XV750는 슈퍼 스포츠 타이어와 댐퍼가 장착이 되어 있습니다. 시트와 발걸이는 슈퍼 차지 바이크의 안장 위치와 승차자 체중 분포를 재현하기 위해 형태와 위치를 바꿔 놓았습니다. 소음기는 솔리드 엔드와 외측 알루미늄 커버/두개의 스테인레스 강 기계로 제작 됩니다. 대시 보드는 완전한 디지털 버전으로 변환 되었습니다. 프론트 라이트 시스템은 맞춤형 설계되었습니다. 리어 램프 시스템은 시트 바로 밑에 내장이 되어있습니다. 야마하 X..